鼓式制动器间隙自动调整装置的机构和工作原理如何？

1、东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A正确B错误

2、叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。

叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。A前进制动时B由螺丝刀拨动C在倒车制动时D转向制动时

3、元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。

元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。A正确B错误

4、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。

盘式车轮制动器的间隙能自动调整。A正确B错误

5、鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为（）

鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为（）AA、0.20～0.25BB、0.30～0.35CC、0.1～0.2DD、0.4～0.45

6、东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A自锁B双头C不自锁