当行车速度不高,超高顺坡相对坡度平缓时,列车对外轨的冲力不大,可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时,为了消除列车对外轨的冲击作用,应采用曲线型超高顺坡。
- A正确
- B错误
当行车速度不高,超高顺坡相对坡度平缓时,列车对外轨的冲力不大,可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时,为了消除列车对外轨的冲击作用,应采用曲线型超高顺坡。
1、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于()。A1/(10υmax)B1/(9υmax)C1/(8υmax)D1/(7υmax)
2、允许速度不超过160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
允许速度不超过160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。A2‰B2.5‰C3‰D3.5‰
曲线超高顺坡坡度,最大不得大于3‰。A正确B错误
4、线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线
线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。AA.70mBB.60mCC.40mDD.30m
5、最大顺坡坡度设置2‰时,只适用于线路允许速度为()及以下的曲线。
最大顺坡坡度设置2‰时,只适用于线路允许速度为()及以下的曲线。A45km/hB50km/hC60km/hD70km/h
曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。A2‰B2.5‰C3‰D3.5‰