飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()
- A后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
- B后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
- C后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()
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飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是().AA、提高飞机的操纵灵敏性。BB、增加飞机的稳定性。CC、增加飞机的升力。DD、增大飞机的阻力。
飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大,目的是使接地速度()A尽可能小B保持不变C尽可能大
3、飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().AA、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。BB、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻...
当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确()A只增大升力B只增大阻力C既增大升力又增大阻力
飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是()A提高飞机的操纵灵敏性B增加飞机的稳定性C增加飞机的升力
6、通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角度。
通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角度。A小于B等于C大于