船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。

1、在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的SSE真风，根据风压关系判断低压应在（）

在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的SSE真风，根据风压关系判断低压应在（）AA．船舶的高纬一侧BB．船舶的前方CC．船舶的低纬一侧DD．船舶的后方

2、在北太平洋上，某西行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断低压应

在北太平洋上，某西行船舶观测到的真风为右舷20°顶风，根据风压关系判断低压应在（）。AA．船舶的右前方BB．船舶的左前方CC．船舶的左后方DD．船舶的右后方

3、在北太平洋面上背真风而立，低压在（）

在北太平洋面上背真风而立，低压在（）AA.右后 BB.左后 CC.右前 DD.左前

4、某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于

某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）A可航半圆B危险半圆C台风进路上D台风尾迹上

5、在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的NNW真风，根据风压关系判断高压应在（）

在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的NNW真风，根据风压关系判断高压应在（）AA．船舶的高纬一侧BB．船舶的前方CC．船舶的低纬一侧DD．船舶的后方

6、在北太平洋上，某西行船舶观测到强劲的WSW真风，根据风压关系判断高压应在（）

在北太平洋上，某西行船舶观测到强劲的WSW真风，根据风压关系判断高压应在（）。AA．船舶的高纬一侧BB．船舶的前方CC．船舶的低纬一侧DD．船舶的后方