巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？

1、航空活塞发动机的压缩比大致在（）范围内.

航空活塞发动机的压缩比大致在（）范围内.A3-9B5-9C3-6D1-9

2、要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？（）

要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？（）A1.0B1.05C0.97D0.85

3、对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。AA.进气压力上升，转速下降BB.进气压力上升，转速增加CC.进气压力上升，转速不变

4、航空活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时，可主要参考什么仪表（）

航空活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时，可主要参考什么仪表（）A进气压力表和转速表；B燃油流量表和排气温度表；C燃油油量表和进气压力表

5、航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性：（）.

航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性：（）.A更好B更差C一样D无法比较

6、装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.A（A）转速表B（B）进气压力表C（C）燃油流量表D（D）气缸头温度表