在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是()
- A节流元件失效或调节不良
- B节流管堵塞
- C风扇散热不良
- D制冷剂过多
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是()
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1、在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因
在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。
2、R22制冷剂在高温工况下,用于全封闭活塞式压缩机时的环境温度必须为35℃。
R22制冷剂在高温工况下,用于全封闭活塞式压缩机时的环境温度必须为35℃。A正确B错误
在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点()。
4、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么最不可能的故障原因是()A压缩机损坏B电气类故障C节流元件阻...
5、发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为()kPa。
发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为()kPa。AA.57.33~61.66B.57.33~71.66C.57.33~91.66
怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。A多而浓B少而浓C多而稀D少而稀