船长超过20米机舱至少应有()通向干舷甲板的出入口,并尽可能分设两舷且相互远离。
- A1个
- B2个
- C3个
- D4个
船长超过20米机舱至少应有()通向干舷甲板的出入口,并尽可能分设两舷且相互远离。
暂无解析
1、配电装置长度超过()6m时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口。
配电装置长度超过()6m时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口。A4mB6mC6mD7m
船长30米以上的船舶机舱前后壁应为()。
3、内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口,出入口应有通向机舱花钢板的带有
内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口,出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道,梯子与花钢板的倾角不得大于()。A45ºB55ºC60ºD65º
4、某一船长大于20米的尾机型沿海干货船,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船
某一船长大于20米的尾机型沿海干货船,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船的机舱在露天干舷甲板的开口门槛高为()mm。A900B760C600D380
5、船长在30米以上的A级航区船舶,其机舱露天的机舱门槛高度应不小于()。
船长在30米以上的A级航区船舶,其机舱露天的机舱门槛高度应不小于()。A100mmB200mmC250mmD300mm
6、一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时...