铁路货车临修转向架修理时，转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹

1、修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。

修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。A500～580N•mB500～550N•mC550～600N•mD530～660N•m

2、临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。

临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。A5mmB4mmC3mmD2mm

3、临修转向架故障修理标准：更换侧架时同一转向架两侧架（）须相同，转8A型须在侧

临修转向架故障修理标准：更换侧架时同一转向架两侧架（）须相同，转8A型须在侧架导框内侧面、立面各部分均匀涂抹适量润滑脂。A铲豆位置B制造时间C检修日期D型号

4、铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹

铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。A34～40mmB3...

5、“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车转K4、K5型转向架弹

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧（）无折断，折头螺栓无折断、丢失。

6、修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大

修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。A3mmB4mmC5mmD6mm