20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，

1、自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到

自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？

2、自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。AA、工作风缸充气压力不足BB、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞CC、常用限压阀上小孔半堵

3、自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。

自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。A制动缸管路漏泄B分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞C常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅D作用管管路堵塞

4、单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。

单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A常用限压阀漏泄B调整阀座O形圈漏泄C紧急放风阀漏泄D调整阀膜板破裂

5、当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异

当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。...

6、单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。

单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A250kPaB300kPaC350kPa