机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。
- AA、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大电压升高;
- BB、电动机电枢电流增大,电磁力矩基本不变,发电机电流增大,电压下降;
- CC、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大,电压下降;
- DD、电动机电枢电流减小,电磁力矩减小,发电机电流减小,电压升高。
机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。
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1、机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。AA、运行交路BB、牵引交路CC、连接交路DD、通用交路
2、DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号,控制牵引电动机的两级磁场
DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号,控制牵引电动机的两级磁场削弱。A正确B错误
3、东风7c型内燃机车为一级磁场削弱,其牵引电动机的磁场削弱系数为()。
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱,其牵引电动机的磁场削弱系数为()。AA、70%BB、60%CC、50%DD、40%
列车牵引状态,受机车牵引力、列车运行动阻力和()。A基本阻力B运行静阻力C坡道阻力D空气阻力
机车逆向牵引货物列车运行时,牵引定数需减少()。AA、10%BB、15%CC、20%DD、25%
单机是牵引列车运行的机车。A正确B错误