柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制。

1、增压柴油机提高增压度的主要限制是（）

增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A机械负荷B热负荷CA十BD增压器效率

2、柴油机增压器漏油是由（）引起的。

柴油机增压器漏油是由（）引起的。A机油压力过低B喷油泵凸轮轴磨损C油压低自动停车装置故障D空气滤清器污堵

3、可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时

可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。A转速B时间C负荷D温度

4、可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流

可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A转速B时间C负荷D温度

5、采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。

采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。A气口污染B管理复杂C低负荷运转性能差D故障多

6、进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不

进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不同工况下进气量的大小。A转速B时间C负荷D温度