6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时

1、6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。

6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。A引导方式接车B引导进路锁闭方式接车C引导总锁闭方式接车D以调车方式将列车接人站内

2、6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未

6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经（）才能解锁。AA、30sBB、3minCC、4minDD、5min

3、6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。

6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。AA、30sBB、45sCC、1minDD、1.5min

4、6502型电气集中，到发线有机车车辆占用，但轨道电路红光带不亮时，半自动闭塞

6502型电气集中，到发线有机车车辆占用，但轨道电路红光带不亮时，半自动闭塞发出列车的行车凭证是（）。A绿色许可证B调度命令C路票D出站信号机显示的进行信号

5、6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的

6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现（）检查。A一点B二点C三点D四点

6、6502电气集中控制台，当某轨道电路区段有车占用，该区段光带为（）。

6502电气集中控制台，当某轨道电路区段有车占用，该区段光带为（）。AA、红光BB、黄灯CC、白灯DD、灭灯