世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。

1、2010年7月1日，（）城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最

2010年7月1日，（）城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。AA、沪宁；BB、京津；CC、哈大；DD、郑西

2、日本高速铁路采用的调度系统为（）

日本高速铁路采用的调度系统为（）ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL

3、1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本（）新干线正式投入运营。

1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本（）新干线正式投入运营。

4、目前，世界上最快、系统最复杂的高速铁路体系在（）

目前，世界上最快、系统最复杂的高速铁路体系在（）A法国B日本C中国

5、250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统。

250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统。A正确B错误

6、世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。

世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。