SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积,即增设()。
- AA、均衡风缸
- BB、延控风缸
- CC、初制动风缸
- DD、 工作风缸
SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积,即增设()。
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1、在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820/1030型牵引变流装置的额定
在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为()。AA、1030VBB、1050VCC、1080VDD、1100V
2、SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同,但出线()不同。
SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同,但出线()不同。
()不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。AA、过电压保护BB、过电流保护CC、短路保护DD、照明过载保护
4、每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成,()不属于机车整流装置的功能。
每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成,()不属于机车整流装置的功能。AA、励磁电源BB、整流及相控调压CC、辅助电源DD、列车供电
5、SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),
SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),它是车内设备通风冷却的进风窗口。
6、SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。AA、钩身BB、钩尾销CC、钩尾DD、缓冲器