客运专线铁路验标适用于时速（）公里的客运专线铁路工程。

1、客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。AA、8BB、10CC、12DD、15

2、京津铁路城际客运专线是（）年建成的，最高时速为（）km

京津铁路城际客运专线是（）年建成的，最高时速为（）kmA2006年；250B2008年；300C2007年；350

3、客运专线铁路验收标准适用于时速（）的客运专线铁路工程。

客运专线铁路验收标准适用于时速（）的客运专线铁路工程。A200～250kmB200～300kmC200～350kmD250～350km

4、新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。A正确B错误

5、《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线

《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。A200B250C350D150

6、客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计。AA、流量BB、强度CC、耐久性DD、防渗