每天对制动器检查时，要注意闸间隙的突变，当闸间隙突变时要（）的情况。

1、检查偏航制动器的闸间隙，未减压前闸间隙应在（）之间，并保证上、下闸间隙一致.

检查偏航制动器的闸间隙，未减压前闸间隙应在（）之间，并保证上、下闸间隙一致.A2mm~3mmB1mm~2mmC3mm~4mmD0.5mm~1mm

2、对带式输送机制动装置的规定：松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸

对带式输送机制动装置的规定：松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（）％。A60B70C80D90

3、抱闸工作应张开灵活，制动可靠，力矩合适，无明显噪音，抱闸张开时单边间隙应在（

抱闸工作应张开灵活，制动可靠，力矩合适，无明显噪音，抱闸张开时单边间隙应在（）mm范围之内。

4、提升机运行时，若闸瓦间隙过（），对盘式闸将直接降低制动力矩。

提升机运行时，若闸瓦间隙过（），对盘式闸将直接降低制动力矩。

5、利用单元缸调整闸片与制动盘间隙，单车试验时一般进行（）制动缓解。

利用单元缸调整闸片与制动盘间隙，单车试验时一般进行（）制动缓解。A1次B3次C5次D7次

6、CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两

CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A4±1.6B5±1.6C6±1.6D7±1.6