产生流动穴蚀的原因主要是(),压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。
- AA.燃油流动时产生强烈节流
- BB.操作不当
- CC.柴油机振动
- DD.燃油流动时产生压力变化
产生流动穴蚀的原因主要是(),压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。
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气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是()A纵向比横向严重B横向比纵向严重C整个外侧圆周面均一样D高速机是A,低速机是B
2、产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。
产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。AA.燃油流动时产生强烈节流BB.柴油机振动CC.燃油流动时产生压力变化DD.操作不当
柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。A缸套座孔上、下扶正带环形水腔内B轴承座孔处C缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间D与缸盖连接螺纹处
发生气缸套穴蚀的最主要部位是()。A连杆摆动平面的上部B连杆摆动的下部C连杆摆动平面的左侧D连杆摆动平面的右侧
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。AA.材料耐蚀性差BB.冷却水温度过低CC.缸套刚度差DD.缸套高频振动
最易产生穴蚀的水温是()。AA、55℃BB、75℃CC、95℃DD、105℃