对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。

1、甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰

甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。A只有...

2、对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。

对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。AA．稍微高B．等C．稍微低

3、过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。

过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。AA、用力顶回去BB、更换新件CC、用热收缩处理

4、车身板件在对塑性填料涂布区域进行清洁时没有清洁剂可用溶剂代替。

车身板件在对塑性填料涂布区域进行清洁时没有清洁剂可用溶剂代替。A正确B错误

5、只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。

只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。A正确B错误

6、车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。

车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。AA．对接焊起来BB．在后面加衬板焊起来CC．更换新的