消弧线圈本体储油柜油位异常，过高或过低时，进行C类检修，利用红外测温核实实际

1、油浸式消弧线圈旧储油柜起吊前，应先排油，再拆除其与消弧线圈本体之间的所有连接

油浸式消弧线圈旧储油柜起吊前，应先排油，再拆除其与消弧线圈本体之间的所有连接。A正确B错误

2、消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常，开展C类检修，根据检查和试验的结果，

消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常，开展C类检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。停电检查前开展D类检修，加强（）。A油色谱分析B巡视C红外检测D检修

3、消弧线圈油位异常，过高或过低，进行（）类检修，利用红外测温核实实际油位。必要

消弧线圈油位异常，过高或过低，进行（）类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。AABBCCDD

4、轴承油位过高或过低有什么危害？

轴承油位过高或过低有什么危害？

5、轴承室油位过高或过低有什么危害？

轴承室油位过高或过低有什么危害？

6、按照油浸式消弧线圈检修策略，本体储油柜油位（），进行D类检修，利用红外测温核

按照油浸式消弧线圈检修策略，本体储油柜油位（），进行D类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。A异常B过高C...