当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
- AA.转速自动有所降低
- BB.转速自动有所升高
- CC.转速基本不变但波动增大
- DD.在转速上不会有什么变化
当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
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1、船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致
船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()A气缸超负荷B轴系超机械负荷,气缸超热负荷C气缸直负荷,轴系没有超机械负荷D轴系不超机械...
从事海上拖带的船由深水区进入浅水区,应:().A拖缆缩短,降低拖速B拖缆缩短,增大拖速C拖缆加长,增大拖速D拖缆加长,降低拖速
船舶同深水航道进入浅水航道,柴油机转速将()A升高B降低C不变D以上均有可能
船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:().A首波增大,尾波减小B首波减小,尾波减小C首波减小,尾波增大D首波增大,尾波增大
船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:()A船体下沉加剧、兴波增强B船体下沉加剧、兴波减弱C船体下沉减弱、兴波增强D船体下沉减弱、兴波减弱
船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()A首波增大,尾波减小B首波减小,尾波减小C首波减小,尾波增大D首波增大,尾波增大