考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）

1、挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。

挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。A左侧B后侧C车钩上方

2、当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。AA...

3、考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽的基础上允许左右加宽（）。

考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽的基础上允许左右加宽（）。

4、防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开

防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A下坡道B上坡道C平道

5、当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。

6、跟踪出站调车，必须在出发列车尾部越过预告信号机（预告标）后进行。因地形不能确

跟踪出站调车，必须在出发列车尾部越过预告信号机（预告标）后进行。因地形不能确认时，在列车开出（）后方可进行。AA、3minBB、5minCC、6minDD、4min