电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过（）

1、立轮重介质分选机与（）的工作原理基本相同。

立轮重介质分选机与（）的工作原理基本相同。

2、电力机车称重调簧的目的是使轮重轴重分配均匀，充分利用轮轨间的（），发挥机车最

电力机车称重调簧的目的是使轮重轴重分配均匀，充分利用轮轨间的（），发挥机车最大（）。

3、韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差，不超过该轴两轮

韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。A±l％B±2％C±3％D±4％

4、车辆的轮重减载率≤（）

车辆的轮重减载率≤（）A0.8B0.6C0.5D0.7

5、评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。

评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。AA、≤0.65BB、≤0.6CC、1DD、≤1.2

6、在完好标准，机车同一轴两轮的直径差不得超过（）。

在完好标准，机车同一轴两轮的直径差不得超过（）。A2mmB3mmC4mm