流态恶劣的险槽多产生于()河段内。
- A宽谷河段的枯、中水期
- B洪水期的峡谷河段
- C宽谷河段的洪水期
- DA+B
流态恶劣的险槽多产生于()河段内。
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1、船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。AA、吊滩BB、退滩CC、失控DD、以上都对
弯、窄、浅险槽河段一般( )航槽越险。A水位越高B水位急退C水位越枯D水位急涨
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。A正确B错误
钢轨铝热焊缝伤损中的未焊透多产生于钢轨的()。A轨下颚B轨头上角C轨脚两侧D轨底三角区
较强低空风切变多产生于()。A气旋和槽线B锋面和切变线C锋面和雷暴D槽线和切变线
热裂纹的特点是多产生于焊缝和()常贯穿于焊缝表面。A熔合区;B母材;C有时也出现在热影响区。