厂修时，应依据实际情况安排船员自修，其目的是（） ①提高船员的维修保养技能

1、轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A车轮踏面剥离B轴身弯曲C车轴无制造单位代号D轮座裂纹

2、修船期间，船上一般应分成（）。 ①自修组；②安全组；③厂修组；④后勤组。

修船期间，船上一般应分成（）。①自修组；②安全组；③厂修组；④后勤组。AA．①②④对BB．①②③对CC．②③④对D①②③④对

3、船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修，其工作计划制定的依据是（）。 a.

船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修，其工作计划制定的依据是（）。a.船舶检验的周期；b.设备说明书的规定；c.PMS周期；d.附加检验。Aa+bBa+b+cCa+dD仅仅是

4、轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。

轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

5、在厂修期间，检修负责人在监修时应作好必要记录，其主要目的是（）。

在厂修期间，检修负责人在监修时应作好必要记录，其主要目的是（）。A为验收和审核账单准备资料B掌握第一手资料C与原始资料核对D为整理修船文件做准备

6、根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定，凡由厂修期间的自修项目由

根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定，凡由厂修期间的自修项目由（）向验船师提交检验。A船厂B船方C船厂和船方共同D船厂或船方