在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（

1、在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？

在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？AA、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径。BB、修理部位的加强修理越强越好。CC、当采用合金钢修理铝合金结构时，...

2、在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。

在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。AA、大于0.08inBB、小于0.063inCC、小于0.07inDD、小于0.08in

3、结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗？

结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗？

4、在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？

在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？AA、7~8BB、1~3CC、3~6DD、6~10

5、结构修理中原采用点焊连接的构件，在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的（）

结构修理中原采用点焊连接的构件，在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的（）代替原点焊点，但构件边缘必须保证铆钉边距。

6、板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是（）

板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是（）AA、导梁BB、帽梁CC、拉杆DD、胸墙