关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是()
- A在快减速时,防止低压压气机喘振
- B在低速或使用反推时,将气流中的杂质排放至外涵,防止进入高压压气机
- C控制低压压气机排气进入外涵的空气流量
- D将部分风扇气流引到内涵气流中
关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是()
可变放气活门的英文缩写是()AVBVBTBVCHMUDFMV
2、VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活
VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活门()A开、关B关、关C关、开D开、开
CFM56-3发动机共有()个可变防喘放气活门.A8B10C12
VBV(可变放气活门)系统()。A控制高压压气机空气流量B控制低压压气机出口空气流量C有10个可变放气活门D在快速加速过程中防止低压压气机失速
关于可变放气活门(VBV)作动的错误说法是()A作动环驱动B软轴驱动C伺服燃油作动筒D伺服燃油作动
转换放气活门的功用是()A在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度B在发动机失速时帮助发动机恢复工作C在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提...