在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。
- A缸套与活塞
- B活塞与连杆
- C小头与连杆大头
- D缸盖与缸套
在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。
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机车柴油机连杆大多采用()润滑。
2、在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,在连杆小头上方或侧边钻有()。
在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,在连杆小头上方或侧边钻有()。A集尘孔B集气孔C集水孔D集油孔
3、柴油机活塞和连杆小头的重量越大,曲轴转速越高,则曲柄连杆机构的往复惯性力()
柴油机活塞和连杆小头的重量越大,曲轴转速越高,则曲柄连杆机构的往复惯性力()。
4、当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时,要检查活塞连杆组的()。
当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时,要检查活塞连杆组的()。A长度B垂直度C硬度D平行度
5、发动机主轴承、连杆轴承、()等处的润滑一般都采用压力润滑。
发动机主轴承、连杆轴承、()等处的润滑一般都采用压力润滑。
6、柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和
柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。A连杆小头B连杆大头C连杆杆身D曲轴轴径