可学答题网 > 问答 > 制氢装置工程师题库,测井工考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

新鲜的加氢催化剂开工为何用低氮油?


新鲜的加氢催化剂开工为何用低氮油?

参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:制氢装置工程师题库,测井工考试题库
相关推荐

1、关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。

关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。AA、因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制BB、因为开工初期低...

2、反应系统引进开车低氮油,建立大循环,反应器床层初始温度()

反应系统引进开车低氮油,建立大循环,反应器床层初始温度()A120℃B135℃C150℃D175℃

3、加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进

加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。A正确B错误

4、完成催化剂钝化以后,可以()减少低氮油,引进新鲜进料。

完成催化剂钝化以后,可以()减少低氮油,引进新鲜进料。A少量B逐渐C分步D大幅

5、大型加氢裂化装置开工时,引入的低氮开工油的进料流率为正常设计进料量的()。

大型加氢裂化装置开工时,引入的低氮开工油的进料流率为正常设计进料量的()。AA、50%BB、60%CC、70%DD、80%

6、开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为()

开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为()AA、20%BB、40%CC、60%DD、100%