列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验，司机确认制动主管排风结束、列车

1、为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。

为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。A贯通B简略C全部

2、列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情

列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。

3、严禁驾驶员一边开车（）必要时，应选择安全地点靠右暂停，联系结束后，再集中精神

严禁驾驶员一边开车（）必要时，应选择安全地点靠右暂停，联系结束后，再集中精神驾驶。A一边打手机B一边查看信息C一边收听交通消息D一边听音乐

4、区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。

区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。A30km/hB35km/hC40km/hD45km/h

5、在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整

在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

6、列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，

列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？