循环气体中必须控制（）的组分含量。

1、油轮洗舱过程中，对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制，任何

油轮洗舱过程中，对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制，任何情况下，氧气含量都不得超过（），否则，应停止向舱内供气。A5%B8%C10%D12%

2、循环气体中惰性气体含量应根据（）、催化剂活性等灵活地控制，以合成系统不超压为

循环气体中惰性气体含量应根据（）、催化剂活性等灵活地控制，以合成系统不超压为限。

3、脱硫开工时，控制循环气体中氧气含量是为了（）

脱硫开工时，控制循环气体中氧气含量是为了（）A防止管道和设备氧化B防止形成爆炸性气体C防止催化剂结炭D防止催化剂破碎

4、试叙述循环气体中的可燃组分和和助燃气体氧气的含量变化的原因。

试叙述循环气体中的可燃组分和和助燃气体氧气的含量变化的原因。

5、变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。

变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。AA、乙炔；BB、甲烷；CC、氢气；DD、一氧化碳。

6、循环气体中可燃组分变化的原因有：（）

循环气体中可燃组分变化的原因有：（）AA、装入焦炭所含挥发物质的变化BB、导入空气量的变化CC、循环风量的变化DD、导入氮气量的变化