全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压

1、进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压

进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。AA、1minBB、1.5minCC、2minDD、3min

2、列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保

列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A总风管B制动缸C制动主管

3、“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。

“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。AA、第一步BB、第三步CC、第二步DD、第七步

4、对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，

对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。A10B20C30D40

5、施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。

施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。A正确B错误

6、对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，

对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，其压力下降不的超过（）