通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。

1、在沙漠地区，为了增加车轮与地面之间的附着力，提高汽车的通行性，常采用（）轮胎

在沙漠地区，为了增加车轮与地面之间的附着力，提高汽车的通行性，常采用（）轮胎。A高压B中压C低压D超低压

2、车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。

车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。AA．摩擦力B．摩擦系数C．车轮垂直载荷

3、叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数

叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A15%～20%B5％～10％C20％～30％D10％～15％

4、汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。A干燥B潮湿C泥泞D冰滑

5、轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。

轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。A细而深B宽而深C细而浅D宽而浅

6、路试检测制动性能应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于（）

路试检测制动性能应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于（）的水泥或沥青路面上进行。AA．0.6BB．0.7CC．0.8