机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

1、列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左

列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A600B1000C1500

2、JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

3、电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能

电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）AA、155塞门开放BB、153塞门开放CC、156塞门开放DD、123塞门开放

4、列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）kPa。

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）kPa。A20B30C40D50

5、货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

6、列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。