采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因

1、没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热

没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。A正确B错误

2、内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。

内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。A正确B错误

3、配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A对B不对

4、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

5、发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。A正确B错误

6、为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？

为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？