航行于（）海区的站不能用Inmarsat系统完成通信。

1、航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。

航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。AA、岸上维修BB、海上维修CC、双套设备DD、A、B、C中任选一种

2、航行于大西洋西区的“育强”轮（341219025）欲利用Inmarsat-B

航行于大西洋西区的“育强”轮（341219025）欲利用Inmarsat-B站与航行于太平洋区的“明华”轮（341219701）进行传真通信，摘机后应拨（）.A00870341219701B00874341219025C00871341219025D0086341219701

3、航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性

航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性A岸上维修B海上维修C双套设备DA.B.C.任两种的组合

4、当船舶航行于低纬度海区时，进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是（），未调好（

当船舶航行于低纬度海区时，进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是（），未调好（）。A近距离物标；长、短脉冲B远距离物标；增益C一片积雨云下的物标；雨雪干扰抑制D远距离物标；调谐

5、限操员证书适用于（）海区航行的船舶。

限操员证书适用于（）海区航行的船舶。AA.A1BB.A1，A2CC.A3.A4DD.全球

6、SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）

SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。AA.双套设备BB.海上电子维修CC.岸基维修DD.三种中任选一种