列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
- A正确
- B错误
1、应尽量减少在列车长度范围内的变坡点;车站到发线的坡段长,一般不短于远期到发线
应尽量减少在列车长度范围内的变坡点;车站到发线的坡段长,一般不短于远期到发线()的一半。
2、在具有到发线出岔的车站,进站列车全部进入到发线,但未压入中岔区段,经()限时
在具有到发线出岔的车站,进站列车全部进入到发线,但未压入中岔区段,经()限时后,中岔区段解锁。AA、30sBB、13sCC、3min
3、列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并预留20m的附加制动距离来确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并预留20m的附加制动距离来确定。A正确B错误
4、列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留()附加制动距离确定。
列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留()附加制动距离确定。A40mB30mC35mD45m
5、横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。
横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。A正线B调车场C到发场D货场
6、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留多少米的附加制动距离?
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留多少米的附加制动距离?