发动机火警探测元件一个失效,一个正常情况下()
- A可以探测火警
- B不能探测火警
- C只能探测环路故障
- D只能探测火警故障
当发动机火警探测系统一个环路失效时()A系统仍然可以工作B系统自动将失效的环路排除出去,并且没有指示C一定要选择另外一个环路,否则无法探测系统D发动机会失火,且没有指示
2、如果1#发动机上火警探测A环路失效,为满足对1#发动机火警探测或测试需要,必
如果1#发动机上火警探测A环路失效,为满足对1#发动机火警探测或测试需要,必须将()AOVHT DET电门置于B位BOVHT DET电门置于正常位CTEST电门置于FIRE位DOVHT DET电门置于A位
发动机火警探测元件的类型是()。AA.电阻式BB.热电偶式CC.气体膨胀式DD.以上均不对
发动机火警探测元件的位置在()A发动机风扇和涡轮部分B发动机吊架,风扇和核心部分C发动机核心和齿轮箱部分D发动机涡轮和齿轮箱部分
下面关于发动机火警探测元件的说法,哪个是错误的()。A探测发动机四个区域的温度B探测元件内的电门只感受火警和过热信号C探测元件组成双环路探测一个区域D探测区域是:上风扇...
关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是()A探测元件由探测器、充气导管组成B探测器里面有三个电门:故障、过热、火警C正常状态下,探测器里面的三个电门触点都在打开位D探...