发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

1、发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的6

发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。A正确B错误

2、柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后

柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。A喷油器B供油提前角C气阀间隙DA和B和C

3、发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。

发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。AA、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％BB、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油...

4、如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码

如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）A正确B错误

5、发动机在机油油位正常，且更换了新机油滤清器后，机油压力过低的原因是什么？

发动机在机油油位正常，且更换了新机油滤清器后，机油压力过低的原因是什么？

6、柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（

柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。