通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水

1、根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。

根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。A7～10B6～8C4～5D2～3

2、水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）

水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）A相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越小B相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越大C不相同漂...

3、水深与吃水比H／d越小：（）

水深与吃水比H／d越小：（）A相同漂角时的水动力系数Cw越小B相同漂角时的水动力系数Cw越大CA与B两种情况均存在DA与B两种情况均不存在

4、根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。

根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。A7～10B6～8C4～5D2～3

5、船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括：（） Ⅰ可利用

船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括：（）Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象...

6、搁浅后应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施是：（） Ⅰ、可利用搁浅船

搁浅后应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施是：（）Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ、对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象，...