客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护

1、秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。

秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A18B30C38D42

2、秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。

秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。A18号B30号C38号D42号

3、客运专线60-42号道岔，转辙器轨排长度（）m。

客运专线60-42号道岔，转辙器轨排长度（）m。A46.19B47.992C49.192D53.199

4、客运专线对道岔提出了哪些更高的要求？

客运专线对道岔提出了哪些更高的要求？

5、客运专线60-42号道岔，辙叉角（）。

客运专线60-42号道岔，辙叉角（）。A6-20-25B4-45-49C3-10-47.39D1-21-50.13

6、客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。

客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。A46.19B47.992C49.192D53.199