发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量,使其承受应有的负荷,减少初始阶段的()量。
- A损坏
- B磨损
- C摩擦
- D损伤
发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量,使其承受应有的负荷,减少初始阶段的()量。
1、航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件
航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件作出修理结论,通常有()、()、()或报废四种结论。
2、为配合变频调速系统进行转速(差)闭环控制和提高控制精度,在异步牵引电动机内部
为配合变频调速系统进行转速(差)闭环控制和提高控制精度,在异步牵引电动机内部应考虑装设接触式转速检测器。A正确B错误
增压发动机进行中冷的目的是为了进一步提高()。A进气温度B增压比C通过量D充气密度
4、对于发动机维护而言,为了提高其充气效率,应定期进行()。
对于发动机维护而言,为了提高其充气效率,应定期进行()。A保养空气滤清器B调整供油时间C添加润滑油D调整气门间隙
发动机装合后冷磨时间应不少于()。A1小时B2小时C3小时D4小时
6、装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗
装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗,并更换()或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A细滤芯B粗滤芯C润滑油D机油滤清器