发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的负荷，减少初

1、航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件

航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（）、（）、（）或报废四种结论。

2、为配合变频调速系统进行转速(差)闭环控制和提高控制精度，在异步牵引电动机内部

为配合变频调速系统进行转速(差)闭环控制和提高控制精度，在异步牵引电动机内部应考虑装设接触式转速检测器。A正确B错误

3、增压发动机进行中冷的目的是为了进一步提高（）。

增压发动机进行中冷的目的是为了进一步提高（）。A进气温度B增压比C通过量D充气密度

4、对于发动机维护而言，为了提高其充气效率，应定期进行（）。

对于发动机维护而言，为了提高其充气效率，应定期进行（）。A保养空气滤清器B调整供油时间C添加润滑油D调整气门间隙

5、发动机装合后冷磨时间应不少于（）。

发动机装合后冷磨时间应不少于（）。A1小时B2小时C3小时D4小时

6、装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗

装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A细滤芯B粗滤芯C润滑油D机油滤清器