起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。

1、制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。（）

制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。（）A正确B错误

2、制动带表面磨损量达到1.5-2mm应予更换。

制动带表面磨损量达到1.5-2mm应予更换。A正确B错误

3、鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面。

鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面。A正确B错误

4、GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超

GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。AA、0.5mmBB、0.8mmCC、1.0mmDD、1.2mmEE、1.5mmFF、1.8mmGG、2.0mmHH、2.2mmII、2.5mmJJ、3.0mm

5、起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮

起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。A10%B20%C30%D40%

6、汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明

汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现...