放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。

1、自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。AA、紧急风缸BB、作用风缸CC、工作风缸DD、降压风缸

2、放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。

放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。A常用制动位B紧急制动位C缓解位D运转位

3、自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动

自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。AA、降压阀BB、分配阀CC、控制阀DD、自阀放风阀

4、旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压1

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa，每辆车须起制动作用，并在一分钟内不得自然缓解。A正确B错误

5、进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压

进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。

6、当发生自动停车紧急放风后，司机应迅速将自阀手把移至中立位或（）.

当发生自动停车紧急放风后，司机应迅速将自阀手把移至中立位或（）.A紧急制动位B制动位C运转位