闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制

1、闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？

闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？

2、特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。

特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损

3、装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。AA、340mm×6omm×14mmBB、340mm×60mm×16mmCC、36omm×60mm×14mmDD、360mm×60mm×16mm

4、主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器

主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。

5、特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。

特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C无破损D无裂纹

6、货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。