CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。

1、（）的端面很像字母“D”，具有非对称定位和连接锁紧机构。常见的接点数有9、1

（）的端面很像字母“D”，具有非对称定位和连接锁紧机构。常见的接点数有9、15、25、37等几种，连接可靠，定位准确。A圆形接插件B矩形接插件C形接插件D条形接插件

2、13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量：上作用车钩（）。

13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量：上作用车钩（）。A3～10mmB3～8mmC3～12mmD3～11mm

3、CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连

CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。A正确B错误

4、CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成，可实现全自

CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成，可实现全自动控制车钩连挂锁定。A正确B错误

5、13A型、13B型车钩钩锁移动量：下作用车钩（）。

13A型、13B型车钩钩锁移动量：下作用车钩（）。A3～10mmB2～22mmC3～12mmD3～22mm

6、CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是位于车钩侧面的（）。

CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是位于车钩侧面的（）。