在倾斜井巷上部水平车场,必须设置(),以阻止矿车滑行;在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”()。
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1、倾斜井巷更换或翻修轨道时,开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于()状况,方可
倾斜井巷更换或翻修轨道时,开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于()状况,方可进入现场施工。A常开B常闭C半开半闭
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2、在倾斜井巷上端,必须留有足够的过卷距离,串车提升的各车场应设有()及躲避硐。
在倾斜井巷上端,必须留有足够的过卷距离,串车提升的各车场应设有()及躲避硐。
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3、倾斜井巷内使用串车提升时,在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆
倾斜井巷内使用串车提升时,在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的()。A跑车防护装置B阻车器C挡车栏D勾车器
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4、倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器,必须经常处于()状态。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器,必须经常处于()状态。AA、联锁BB、打开CC、关闭DD、以上都不正确
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在倾斜井巷中,必须设置()装置。AA、跑车防护BB、挡车CC、阻车DD、停车
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6、倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处()m处。
倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处()m处。A1-3B1-5C1-7D1-9