再生制动时,反馈到触网的电能要由()来吸收才能实现车辆制动。
- A负载
- B电阻
- C列车
- D车辆
再生制动时,反馈到触网的电能要由()来吸收才能实现车辆制动。
1、能够把电动机处于再生发电状态时,回馈到直流侧的再生电能可以方便地回馈到交流电
能够把电动机处于再生发电状态时,回馈到直流侧的再生电能可以方便地回馈到交流电网的是()。A电流型变频器B电压型变频器C混合型变频器D均不能
2、三相异步电动机再生制动时,将机械能转换为电能,回馈到()。
三相异步电动机再生制动时,将机械能转换为电能,回馈到()。AA、转子绕组BB、电网CC、定子绕组DD、负载
再生制动产生的电能反馈到()。A制动电阻B空压机C电动机D接触网
4、城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。
城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。A摩擦制动B再生制动C电阻制动D磁轨制动
5、实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须()触网上的电压。
实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须()触网上的电压。A小于B大于C等于D无要求
6、在变频调速系统的工作状态中,电机的再生电能反馈到直流电路,无法回到电网上,靠
在变频调速系统的工作状态中,电机的再生电能反馈到直流电路,无法回到电网上,靠电容吸收,使直流电压升高的现象称()A过电压B再生电压C转矩提升D泵升电压