地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（）设

1、地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（），站厅公共区≤30℃。

地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（），站厅公共区≤30℃。

2、每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。

每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。

3、城市公共交通车站同向换乘距离不应大于()，异向换乘距离不应大于()

城市公共交通车站同向换乘距离不应大于()，异向换乘距离不应大于()AA、不应小于50m，不应小于100mBB、不应大于50m，不应大于100mCC、不应小于50m，不应小于70mDD、不应大于70m，不应大于100m

4、广州地铁2，4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层（）换乘车站，

广州地铁2，4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层（）换乘车站，换乘直接方便；车站埋深最浅，达到控制车站规模、降低造价的目的。A十字侧岛B一字岛式CT字侧岛DT字岛式

5、当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）。

当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）。A1500m2B2500m2C3500m2D5000m2

6、地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个

地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（）m2。A600B750C900D2000