襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼

1、如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）

如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）AA、选择当时的最佳升阻比速度，提供更好的爬升性能BB、防止飞机减速，进而避免失速CC、为了停止增速避免超出VFE，因为超速警...

2、正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于（）

正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于（）A液压系统BB液压系统AC备用液压系统D动力转换组件系统

3、ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）

ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）AA、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）BB、使用翼尖刹车时CC、缝翼或襟翼故障时DD、以上都是

4、由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）

由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）AA、前轮转弯不能使用BB、必须使用选择速度CC、进近姿态改变

5、襟缝翼系统的半速监控何时启动？（）

襟缝翼系统的半速监控何时启动？（）A只要指向活门通电B当控制活门在全速位置C总是有效D都不是

6、当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么（）

当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么（）A襟翼自动收回到0位，新的襟缝翼构型为1B襟翼自动伸出因为空速过高C迎角保护被衔接因为空速过高