《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、

1、列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车

列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。

2、列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。A全列B一部分C一半D10个车

3、动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。

动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A前方由司机负责，尾部由随车机械师B两头由司机C前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D两头由随车机械师

4、非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）

非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。

5、列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，

列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。AA、200mBB、300mCC...

6、高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随

高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速...